立磨粉磨系統

 　 立磨粉磨系統即立式磨粉機系統，包括水泥立磨系統和礦渣立磨系統，HLM系列立式磨粉機是桂林鴻程通過學習引進國外先進技術，經歷二十多年潛心研究開發出的一款集烘干、粉磨、分級、輸送為一體的高效節能的先進粉磨設備。

 　 鴻程HLM立式磨粉機具有粉磨效率高、電耗低、入料粒度大、產品細度易于調節、設備工藝流程簡單、占地面積小、噪音低、揚塵小、使用維護簡便、運行費用低、耐磨材料消耗少等優點。可廣泛用于電力、冶金、水泥、化工、非金屬礦等行業，主要用于對水泥生料、熟料、電廠脫硫用石灰粉、礦渣微粉、錳礦、石膏、煤、重晶石、方解石等物料進行粉磨加工。

一．立磨的工作原理：

電機驅動減速機帶動磨盤轉動，物料在離心力的作用下向磨盤四周移動進入磨輥與磨盤之間，在磨輥壓力作用下，物料受到擠壓、研磨和剪切力而被粉碎，磨碎的粉末被鼓風機的氣流吹到主機上方的分級機進行篩分，粒度過粗者仍落入主機內重磨，細度合乎規格者隨風流入脈沖收塵器，收集后經出粉管排出即為成品，凈化后的氣流經脈沖收集器上的管道流入鼓風機后排入大氣。

二．立磨在生產中比管磨具有的優越性：

1. 高效節能：

（1）粉磨效率高，能耗低，和球磨機相比較，能耗低40%-50%；

（2）單機生產能力大，可利用低谷電

2. 維護方便，運營成本低：

（1）磨輥可用液壓裝置翻出機外，更換輥套襯板及磨機檢修空間大，檢修作業十分方便；

（2）磨輥輥套能翻面使用，延長了耐磨材料的使用壽命；

（3）開機前無需在磨盤上布料，并且磨機可空載啟動，免除開機難的煩惱；

（4）磨耗低，磨輥、磨盤襯板采用特殊材質，使用壽命長；

3. 綜合投資成本低：集破碎、干燥、粉磨、輸送于一體，工藝流程簡單，系統設備少，結構布局緊湊，占地面積小，僅為球磨機的50%，可露天布置，建筑成本低，直接降低了企業投資費用；

4. 產品質量穩定：

（1）物料在磨粉機內停留的時間短，易于對產品粒度分布和成分進行檢測，產品質量穩定；

（2）產品顆粒形態均勻、粒度分布窄、流動性好，產品適應性強；

5. 可靠性高：

（1）采用磨輥限位裝置，避免磨機工作時間因斷料而產生的劇烈震動。

（2）采用新型磨輥密封裝置，密封更加可靠，并且無需密封風機，進一步降低磨內氧含量，抑爆性能更加優異。

6. 環保：

（1）HLM立磨整個系統震動小，噪音低；

（2）系統整體密封，全負壓運行，無粉塵外溢，基本可實現無粉塵車間；

（3）立式磨技術及裝備是國家大力倡導的節能降耗新技術，有利于提升企業在本區域乃至全國粉體行業領域的競爭實力；

7.自動化程度高：采用PLC全自動控制系統，并且可實現遠程控制，操作簡便，維修方便，減少人工成本。

三．操作指導思想

1．磨操作主要是風、料、功三者平衡，發揮立磨工藝參數。

a、    風：來自窯尾（熱風爐）廢氣，起預熱，烘干，提升功能；依賴磨尾排風機所產生通風量與喂料量是否匹配。

b、    料：配料一般使用石灰石、頁巖（粘土）、鐵粉三者按一定比例入磨。主要考慮入磨物料的粒度，顆粒易磨性，水分。

c、    功：研磨壓力來自輥自重，對物料進行剪切力，物料與物料擠壓所粉磨，研磨壓力大小應該與喂料量相匹配。

2.內循環：指物料在磨盤上粉磨后，經過選粉機收集后，不合格產品重新入磨，調整好選粉機導向葉片及轉子轉速，使合格物料能夠及時出磨，節約磨機有效空間，避免過粉磨現象，提高粉磨效率。

3.外循環：指物料被甩出磨盤，從噴嘴環掉入到刮板腔內的物料，即吐渣料。外循環大小影響磨喂料，一般控制在設計能力10%以內。

4窯磨配風：磨機熱源主要來自窯尾的高溫廢氣，磨機開停對窯系統影響很大（特別是停時，負壓難控制，波動大），開停機時，動風幅度要緩和有序（主要是618風機擋板）。

四．  立磨的主要控制參數

1。差壓：是反映磨內喂料量大小，差壓波動會導致系統不穩定，主要表現是：差壓高時，磨內物料多，系統通風不穩定，內外循環增大，引起振動（料層厚度太大，減速機電流增大，軸承振動波動較大）。可以通過降低喂料量，調整通風量，增加研磨壓力來緩解差壓波動。只有穩定的差壓才有利于喂料量提高。

2。磨機振動：是影響喂料量和運轉率的主導因素，主要表現有：料層不穩定（過高或過低），入磨物料粒度大，易磨性差，有時候鐵質入磨引起振動，一般調整料層厚度，控制好分料比（調節好選粉機轉速和風量）。

3。磨出口溫度：出口溫度變化是反映物料在磨內滯留時間（在同一喂料量的情況下），主要表現在：當磨出口溫度過低時，磨內物料厚度增厚，磨主電機功率消耗大，同時料層過厚也會引起振動，差壓波動，不利于喂料提高；出口溫度較高時，導致料層厚度變薄，研磨料層給破壞，一般調整循環風或冷風擋板開度以及磨內噴水來控制磨出口溫度。

4．研磨壓力：對喂料量有很大的影響，主要表現在：當研磨壓力過低時，物料在磨盤上不能夠有效粉磨，許多的粗顆粒因研磨壓力小，未能碾碎，吐渣多，差壓上升，喂料量提不上，這時，提高研磨壓力，生料成品率上升，吐渣量減少，有利于喂料量的提高。注：研磨壓力也不能夠設置過高，會導致磨輥、磨盤磨損及液壓站損壞。

5。通風量：作為提升磨內大量生料的動力源，對喂料量影響非常顯著，主要表現：通風量小時，磨內大量的生料不能及時被抽出，導致內外循環量增多，磨差壓上升，嚴重時會出現堵塞現象，這時，加大系統抽力，減少內外循環量，喂料量才能提上去。

五． 
質量控制：

1．      水分：控制好磨機出口溫度，可通過調節循環風或冷風擋板開度，磨內噴水流量。

2．      細度：

a．          調節通風量，喂料量，研磨壓力，出口溫度等參數來加以控制。

b．          調節選粉機轉速。

c．           調節選粉機的固定導向葉片。

六．原料立磨系統主要設備有：

液壓裝置，磨輥潤滑裝置，減速機潤滑裝置，密封風機，磨機噴水裝置，回轉鎖風閥，振動喂料機，立磨選粉裝置，磨主電機，磨主減速機，主電機稀油站，吐渣斗提。

第二部分：立磨系統設備

一 減速機潤滑裝置:

一）．結構特點：

立磨減速機潤滑站在磨機工作中起到潤滑，冷卻主減速機和軸承。同時對止推滑塊產生主油壓，形成油膜，減小磨盤與減速機之間的磨檫。

潤滑系統包括齒輪箱中的油池，預熱回路，低壓回路，過濾器，冷卻水循環系統和高壓系統。

1.預熱電路包括一個泵（M01），當油溫低于31度，油先通過預熱裝置（E01），隨后進入齒輪上的（包括所有的齒輪嚙合處與軸承）各潤滑點，當油溫超過31度，預熱回路停止工作。

2．低壓回路包括一個低壓泵（M02），當油溫超過20度，低壓泵從油池中吸出油液，送入齒輪上的不同潤滑點（包括所有齒輪嚙合部位和軸承），同時將油提供給高壓回路。

3．高壓回路包括四個高壓泵（M03，M04，M05，M06），可以將油擠入相應軸承上的潤滑點。

4． 潤滑回路中設有過濾器清潔油液和冷卻水系統以在需要時降低油溫。

二）．操作模式：

1.中控模式:

在這樣的模式下，設備由中控控制，意味著設備的啟動、停止、調節由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統正常狀態時一般啟動即處于這樣的狀態，當現場測試沒有選中時，系統也自動的回到這個狀態。

2.現場控制模式:

在這樣的模式下，系統由現場控制面板控制，這樣的模式只有在“現場許可”和“連鎖正?！毙盘柎嬖诘那闆r下才能選中，此時在其后顯示“現場控制允許”的文本信息。在這種模式下開的設備，消除“現場允許”信號后，可以不停機切換到中控模式。

3.現場檢修模式:

這樣的模式下，潤滑站部分試機才能進行，這樣的模式只有在“現場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，“現場測試允許”信息將在現場測試鍵后顯示出來。

選擇模式將在觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現場控制模式；LT－現場檢修模式。

三）．工作原理：

潤滑系統的操作分為以下部分：預熱系統的操作，潤滑各軸承和齒輪嚙合部位的低壓回路與潤滑齒輪部位的高壓回路。

1.預熱系統操作（在現場或中控控制模式）:

預熱系統可以在出油箱溫度高于5度且系統中無報警時啟動。啟動命令發出后加熱油泵(調節泵M01)30秒后啟動，加熱元件(加熱器E01)啟動開始加熱，當油溫超過31度，加熱元件停止工作，延時30秒加熱油泵停止。如果油溫低于25度，此加熱循環再次啟動。

2.低壓、高壓油泵回路的操作（在現場和中控模式）:

潤滑齒輪部件啟動條件：系統溫度正常，出油箱油溫高于31℃（低于20℃，粘滯現象嚴重），6號（B3T01）和12號（B4T01）止推滑塊（指磨盤下的12個墊片）油溫高于20℃，系統中沒有報警信息。當啟動命令發出后，低壓泵啟動60秒后高壓泵啟動。如果在運行中接受到停止命令，低、高壓泵將延時60秒停止。如果系統運行中出現A2（A2：跳停，A1：警告）報警，低高壓泵將立即跳停。

四）．各類聯鎖參數：

1．  出油箱溫度：5℃～31℃. 低于5℃時預熱系統起動;低于25℃,加熱器(E01)啟動; 高于31℃時加熱器停止.

2．  高壓供油管壓力(止推滑塊(1#～12#)壓力):

高壓供油管壓力  <0.5 bar  出止推滑塊(1#～12#)壓力低低報

高壓供油管壓力 >1.5 bar  出高壓供油管壓力高報預警

止推滑塊(1#～12#)壓力: 0.5 ～1.5 bar

3.低壓供油管道流量: <280l/min流量低低報;  <320l/min流量低報

4.低壓供油管道溫度:> 65℃潤滑管道中油溫高高報;>60℃潤滑管道中油溫高報

5.低壓供油管道壓力:<0.5bar低壓潤滑管道壓力低低報

6.油池油溫: 油池油溫高高報:>80℃;油池溫度高報>70℃

7.相鄰止推滑塊報警（兩個相鄰推墊低壓報警）及多止推滑塊報警（四個或更多推墊低壓報警）:  止推滑塊壓力<0.5bar，

8.止推滑塊(6#,12#)溫度:75℃高報, 85℃高高報.正常范圍20℃～75℃.

9．油位報警：軸承潤滑中油位太低；油池中油位報警

10．溫升保護：加熱器溫度>60℃.

11. 油池溫度: 超過70度高報, 超過80度高高報.

12. 齒輪油中軸承油溫度(輸入端, 傾斜端: 超過70度高報, 超過80度高高報; 低于22度低報; 低于7度低低報.

13. 過濾器堵塞報警: >2bar.

14.超限:指各個測溫點溫度(PT_100)數值超出上限或下限.

15.信號中斷:傳感器PT_100輸入條件中斷

當出現高低限,與主機聯鎖條件將不會滿足,主機跳停, S7_300控制系統就是根據以上條件編程,控制該潤滑站的運行.

二．液壓裝置：

一）    結構特點：

液壓系統的主要作用是維持磨輥壓力在一定的范圍內，并控制磨輥位置的上下運動。

液壓系統包括液壓泵部分（油箱、閥門和液壓泵），3個液壓控制氣缸，和它們之間的連接件，油箱裝有加熱元件和一個循環泵以加熱液壓油到適合操作的溫度，過濾網可以清潔油液，如果需要可以使用水冷系統?；谟拖渖系臏囟葴y量器，加熱循環系統可以從現場控制面板上操作，水冷熱交換系統也可通過油箱上的溫度傳感器進行控制。液壓泵通過閥門向液壓缸供油，磨輥的研磨壓力和位置由閥門的開關和油泵的動作控制。

二）液壓裝置的操作：

液壓系統的操作分為兩個部分：加熱器的操作、液壓系統的操作。

1．加熱器的操作：

啟動前，加熱系統必須備妥，也就是系統中沒有報警，當加熱器的啟動信號給出后，加熱元件開始工作，油箱溫度開始上升，當油箱溫度大于1度，循環泵開啟油循環開始，當油箱溫度大于40度，加熱器停止工作，當溫度低于35度，加熱器重新動作，當油箱溫度超過溫度上限時（看參數界面），水冷系統啟動，閥門Y04（冷卻水進水閥）動作，當溫度到達下限時，Y04閥門停止，水冷系統停止。當油溫低于1度，循環泵停止工作。

2．液壓系統的操作：

啟動前，液壓系統必須備妥，也就是系統中無報警信息，且油箱溫度大于17度，系統通電后Y03主調節閥門動作，系統如果失電閥門啟動解除。磨機正常在磨輥抬起的狀態下啟動，以減少啟動轉矩。

提起磨輥：

當“抬起磨輥”命令發出，液壓缸進油，液體壓力增加，當壓力低于下限1時，電磁閥Y01和Y02動作，磨輥抬起，當輥子達到頂端位置時，主電機即可啟動

研磨控制：

當磨主電機和磨喂料系統正常運行，“開始研磨控制”命令給出（信號“抬起磨輥”消除），如果不是已經開啟，液壓泵啟動，Y01和Y02電磁閥停止，將磨輥下降到磨盤上，研磨壓力開始上升，當研磨壓力達到設定值并且延遲時間到，信號“研磨正在運行”被送到中控系統。研磨壓力保持在設定值通過以下方法：設定點周圍是是個極限上下限設定值：P1、P2。P3、P4，當研磨壓力達到設定值＋P1，潤滑泵停止，假如壓力繼續上升到＋P3，Y2閥門動作，壓力開始下降，當研磨壓力低于設定值-P2，電磁閥Y2關閉，停止壓力的下降，如果壓力低于－P4，液壓泵重新啟動，開始工作。設定值可以在中控操作，或者在現場控制面板內的現場控制模式，P1、P2、P3、P4四個參數在現場控制面板內控制。

3．操作模式

可以選擇三個不同的操作模式

中控模式

在種模式下，設備由中控控制，意味著設備的啟動、停止、調節由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統正常狀態時一般啟動后即處于這樣的狀態，當現場測試沒有選中時，系統也自動的回到這個狀態。

現場控制模式

在種模式下，系統由現場控制面板控制，這樣的模式只有在“現場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL CONTROL按鈕將有綠光閃動。

現場檢修模式

在種模式下，只能進行設備試機和液壓系統的個別部分試機，這樣的模式只有在“現場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL TEST按鈕將有綠光閃動。

選擇模式將在現場觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現場控制模式；LT－現場檢修模式。

4．控制菜單

1）控制界面－現場控制液壓部分

從現場控制液壓部分界面，在現場控制模式中可有兩項選擇：

磨輥抬起：當系統準備啟動，在START鍵上有綠點顯示，當按下后，液壓泵啟動，當壓力在下限1位時，電磁閥Y01和Y02動作，液壓開始上升，磨輥開始提起，只要按鈕時高亮，磨輥就保持在頂端位置，復位選擇項，按下STOP按鈕，磨輥將向磨盤放下，

碾磨控制：當傳動裝置運行，系統備妥，綠色光點在“ON”按鈕上顯示，碾磨壓力控制可以啟動，啟動前，壓力控制范圍需要給定（參看FLS說明書），有綠色邊框圍繞的設定值圖形棒顯示設定點時可以調整的，設定值的范圍可在3號參數界面檢查，液壓系統的上限和下限可以在4號參數界面中設定。按下ON按鈕，碾磨壓力開始上升，當系統壓力處于設定范圍，3號界面內設定的延時正常工作時，系統處于工作狀態。在操作過程中，碾磨壓力可以隨時調整，復位系統，按下OFF按鈕。

注意：控制系統是基于液壓設定范圍限制值，如果一個設定壓力值不在允許范圍內，它將被自動切換到最相近的值上，參看3號參數界面。

2）控制界面－現場控制加熱器系統

當系統是在現場控制模式時，在2號控制界面，系統可以被啟動和停止。在模擬圖表中，此系統的狀態是可見的，ON按鈕上有綠點顯示此程序可以選擇，選擇程序：按下ON按鈕，只要按鈕是高亮顯示的，加熱器系統將一直工作，復位選擇：按下OFF按鈕。

3）控制界面－中控更換油過濾器

從3號控制界面，如果過濾器堵塞并且系統在中控模式下可以停止潤滑油泵，必須在1小時內重新打開，否則潤滑部分和加熱器部分將因為一個A2報警跳停，停止循環油泵必須滿足下面兩個條件：1、油箱堵塞；2、潤滑系統處于中控模式。假如循環泵由于換過濾器停掉，它只能在控制界面中重新啟動。

三）報警：

報警類型：A1＝預警，A2＝停機報警

A2報警：

00                               A2A01X41 激活緊急停機程序，緊急停機

05                             A2A01X45 數據傳輸報警，網絡通訊故障

30                            A2D07Z41到M02的進油閥關閉，主油閥關閉

31                            A2M01C41時間超出循環泵停止時間，這個循環泵錯誤信息在潤滑系統停機超過1小時以上出現

32                            A2N01P01壓力控制時間超過，壓力超過極限5分鐘

34          2D10L41油箱油位低于下限2位，油位低于下限2位

36          2N02T01油箱油溫高于上限2位，高于60度

37          A2N02T01油箱油溫低于下限4位，小于1度

38                             A2N02T01油箱油溫低于下限2位，小于15 度，液壓系      統啟動但油箱溫度下降至15度以下

40          A2N02P01 磨輥壓力低于下限2位，液壓系統啟動，但是磨輥壓力仍然低于下限2位

43                             A2D04P42氣缸1蓄壓大于值

44                             A2D04P42氣缸2蓄壓大于值

45                             A2D04P42氣缸3蓄壓大于值

46                             A2D04P42氣缸1蓄壓小于值

47                             A2D04P42氣缸2蓄壓小于值

48                             A2D04P42氣缸3蓄壓小于值

50          A2M01C41 M01信號未備妥

51                             A2M01C61返回錯誤M01，電機命令和返回信號錯誤

53          A2M02C41 M02信號未備妥

54          A2M02C61返回錯誤M02，電機命令和返回信號錯誤

56                             A2E01C41 E01未備妥

57                             A2E01C61返回錯誤E01，電機命令和返回信號錯誤

59          A2E02C41 E02未備妥

60          A2E02C61返回錯誤E02，電機命令和返回信號錯誤

62                             A2N01P01如果回復相同信號，使N01P01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

63                             A2N02T01如果回復相同信號，使N02T01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

64         A2B01L01如果回復相同信號，使B01L01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

A1預警：

錯誤號碼         錯誤信息描述

01                               A1A01X42現場許可忽略，假如現場許可忽略選中，在許可界面中，將出現此信息

04         A1A01X44更換PLC電池

06                            A1M01C41 循環泵停止，循環泵停止更換過濾器

07                            A1D09L41油箱油位低于下限1位

08                            A1D08P41 過濾器卡住

09                            A1A01X45清空/放滿油箱

11         *A1N01P01磨輥壓力低于下限1位

12         *A1N01P01磨輥壓力高于上限1位

14         A1N02T01油箱溫度大于上限1位,大于55度

15         A1N02T01有限溫度小于下限3位，小于5度

16         A1N02T01油箱溫度在液壓系統開啟時低于17度       

18          A1A01C68傳動裝置停止

20          A1E01C41,油箱溫度低于40度，E01的MMC未備妥

21          A1E01C61返回錯誤E01油箱溫度超過40度，并且命令給出后E1的返回MMc信號沒有給出，或者E01的MMc返回信號給出但不是這個命令，發生報警。

22                            A1E02C41  E02未備妥，如果油箱溫度超過40度，且E02的MMC未備妥，發生報警

23                            A1E02C61  E02返回錯誤，油箱溫度超過40度，且命令給出后，E02的MMC的返回信號沒有給出，或者，E02的MMC回復信號給出，但不是這個命令，發生報警。

限位報警值可在1號界面的參數內改變。

四）參數界面

1號參數界面－報警限值`

報警限值參數界面包括液壓（液壓系統的壓力）限值的調整和料層厚度的調節，下面的給出數值是系統默認值，

液壓下限1（A1預警）默認值50bar；液壓下限2（A2報警）默認45bar；

液壓上限（A1預警）默認值170bar；

料層厚度默認250mm。

料層厚度是指磨盤上的磨輥和處于頂端的磨輥之間的距離（注：為磨輥高和低點間距）。

2號參數界面－忽略中控信號

這個界面可以從中控忽略現場允許信號?，F場允許忽略后，即使在中控沒有現場允許信號的情況下，可以選擇現場測試和現場控制模式。這可以在中控系統沒有安裝時進行系統測試和個體部分測試（可能意為單機和無復荷聯動試車）。

3號參數界面－設置各點和參數

在此界面可以對液壓系統進行相應調整。下面是出廠初始設定值：上限150bar；下限60bar；延時60sec。

4號參數界面－控制限值

此界面可以調整液壓磨輥模式的控制限值，如果P3小于P1或者P4小于P2，將會出現“錯誤：輸入新的限值”的錯誤信息，下面的設定是初始值。

5號參數界面－冷卻水系統

此界面可以調整冷卻水來改變液壓部分的溫度。下面是出廠初始設定值。

冷卻水啟動                   50度

冷卻水關閉                   47度

6號參數界面－放空/充滿油箱

系統在現場檢修模式下，可以使用循環泵來充滿和放空油箱。循環泵在開始/停止鍵上開啟。

7號參數界面－現場檢修閥門

當系統在現場檢修模式下，電磁閥Y01、Y02、Y04可以進行開關測試。在“開”鍵上有綠光表明可以選擇。選擇程序：按下允許鍵，只要鍵是高亮，此程序就是一直運行的。復位選擇：按下“關”鍵。

8號參數界面－現場檢查壓力系統

此界面可以進行卸除和測試磨輥壓力和提升壓力測試。測試條件：系統處于現場檢修模式，沒有A2報警存在，傳動系統工作正常（僅測試碾磨壓力），油溫大于17度。

卸除和測試碾磨壓力：

按下開始鍵，鍵高亮，程序開始運行，安全閥Y01、Y02關閉，液壓泵開啟，按下停止鍵，系統復位。

卸除和測試提升壓力：

按下開始鍵，鍵高亮，程序開始運行，安全閥Y01、Y02開啟，液壓泵開啟，按下停止鍵，系統復位。

五）與中控通信

1．數字信號到中控

加熱器備妥（－A01C45）      加熱器備妥＝1，當：A2報警正常；加熱器備妥＝0，當：A2（停機級報警）存在或者處于現場模式。

加熱器開啟（－A01C65）    信號＝1，加熱器系統啟動（返回信號）

液壓系統備妥（－A01C41）  部件備妥＝1，當：A2報警正常；部件備妥＝0，當：A2（停機級報警）存在或者處于現場模式。

油溫正常（－A01T41）     信號＝1，當油溫在設定范圍內（返回值）。

研磨啟動（－A01C61）    信號＝1，當研磨控制啟動（返回值）。

抬起磨輥啟動（－A01C62） 信號＝1，當磨輥向上運動開始（返回值）。

磨輥達到頂端（－A01Z41）信號＝1，當液壓系統啟動并且達到頂位（和其他設備連鎖）。

研磨操作正在進行（－A01C69） 信號＝1當研磨控制啟動液壓在額定范圍且油溫在額定范圍（和其他設備連鎖）。

A1報警，沒有預警（－A01U41） 報警信號＝0，當預警存在。

2．中控系統數字信號

現場許可（－A01C39）        現場允許＝1，許可，只能在現場控制面板操作。

加熱器開啟/停止（－A01C35） 開啟＝1，關閉＝0

磨輥上/下（－A01C36）       信號＝1，上；信號＝0，下

研磨開始/停止（－A01C31）   開始＝1，停止＝0

3．模擬量信號到中控系統

研磨壓力（－A01P01）        0－400Bar

料層厚度（－A01L01）        0－250mm（最終位置進行調節）

4．模擬量信號從中控系統

研磨設定值（－A01P11） 0－400Bar

六）．DCS系統的研磨控制

三．磨輥潤滑：

一）    結構特點：

潤滑系統的主要作用是在啟動和操作中對輥腔進行軸承潤滑，在磨輥內保持一定的油壓和油位，起到對輥軸承循環冷卻，同時進行密封保護。

潤滑系統包括油箱，3臺進油泵（從油箱中吸出油液，送到3個磨輥進行潤滑）， 3臺回油泵（進行回油），進油泵和回油泵成對工作維持磨輥油位。油箱裝有兩個加熱器和一個循環泵以使油溫在操作范圍內，循環泵路線上裝有過濾器以清潔油液，在需要的時候，可以通過調節閥控制冷卻水以使油液冷卻。加熱、循環、冷卻基于油箱上的溫度檢測裝置，在現場控制面板上操作。

二）操作：

潤滑系統的操作分為兩個部分：加熱器部分，潤滑部分。

1．加熱部分的操作：啟動前，加熱器部分沒有報警存在。加熱器啟動信號發出后，兩個加熱元件運行，油箱溫度開始上升。當油箱溫度達到30℃，循環泵開始運行，油液開始循環。當油箱溫度達到53℃，加熱器停止工作，當溫度下降到52℃，加熱器重新啟動。當油箱溫度超過上限（參看5號參數界面），Y01（冷卻水閥門）閥門動作，冷卻水系統開始運行。當溫度下降到下限時，冷卻水系統關閉，Y01閥門停止。油箱溫度低于28℃的，循環油泵將停止。  

2．潤滑系統的操作：啟動前，潤滑系統沒有報警存在。當油箱溫度大于50℃，接到開機指令后，循環泵（如果沒有已經啟動）和3個回油泵（吸出磨輥潤滑油的泵）啟動，延時30秒，進油泵（給磨輥打入潤滑油的泵）啟動。在3個回油路線上，裝有真空壓力傳感器。在回油管上的壓力傳感器在正常情況下控制進油泵（由3號參數界面調節）。如果其中一個真空壓力傳感器高壓持續600秒，出現A1預警，持續1200秒（時間可以在3號參數界面調節），出現A2報警，潤滑系統停機。在每個進油路線上裝有流量傳感器，如果流量低于正常流量的70％（由2號參數界面調節），出現A2報警，潤滑系統停止。操作中，如果油箱溫度低于40℃，出現A2報警，潤滑系統停機。如果油箱溫度達到上限1位（65℃），出現A1預警，如果溫度達到上限2位（67℃），出現A2報警（在1號參數界面中調節），潤滑系統停機。3個回油路線上裝有溫度傳感器，如果其中一個回油溫度大于上限1位（65℃），出現A1預警，溫度大于上限2位（68℃），出現A2報警，潤滑系統停機。

三）操作模式：

一般可以選擇三個不同的操作模式，選定操作模式在現場觸摸屏上進行。

1．中控模式

在這種模式下，設備由中控控制，意味著設備的啟動、停止、調節由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統正常狀態時一般啟動后即處于這樣的狀態，當現場測試沒有選中時，系統也自動的回到這個狀態。

2．現場控制模式

在這種模式下，系統由現場控制面板控制，這樣的模式只有在“現場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL CONTROL按鈕將有綠光閃動。

3．現場檢修模式

在這種模式下，只能進行設備試機和液壓系統的個別部分試機，這樣的模式只有在“現場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL TEST按鈕將有綠光閃動。

選擇模式將在現場觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現場控制模式；LT－現場檢修模式。

四）現場觸摸屏控制菜單

從控制菜單可以選擇：現場控制模式－潤滑系統，現場控制模式－加熱器系統，現場測試模式－測試調節閥，中控模式－更換油過濾器。

1．1號控制界面，現場控制模式－潤滑系統

系統處于現場控制模式下，可以在此界面啟動和停止潤滑系統。系統狀態由各種圖表監控，START鍵上的綠點顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運行；選擇復位：按下停止鍵。

2．2號控制界面，現場控制－加熱器系統

當系統在現場控制模式下，加熱器可以啟動和停止。系統狀態由各種圖表監控，ON鍵上的綠點顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運行；選擇復位：按下停止鍵。

3．3號控制界面，現場測試模式－測試調節閥

當系統在現場控制模式下，調節閥Y01可以啟動和停止。系統狀態由各種圖表監控，ON鍵上的綠點顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運行；選擇復位：按下停止鍵。

4．3號操作界面，現場測試－Y01閥門

當系統處在現場測試模式，在此界面可以啟動Y01閥門。ON鍵上的綠點顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運行；選擇復位：按下停止鍵。在現場測試模式，報警連鎖和控制限值無效，僅安全連鎖有效?？梢酝ㄟ^前面的界面開停泵、加熱器。現場測試模式正常是為了不同部位的單獨測試，也可以使用使系統回到初始狀態。循環泵：可以充滿或者放空油箱（參看6號參數界面）。加熱器：當系統油溫達到設定的溫度保護點（70度）加熱器自動停止。回油泵：當油溫超過50度時可以啟動回油泵，4分鐘后回油泵自動關閉。進油泵：當油位超過下限，油溫達到50度以上，對應的回油泵打開時可以啟動喂油泵，進油泵3分鐘后自動停止（防止磨輥溢油）。

5．3號控制界面，更換油過濾器

系統在中控系統模式下，如果循環管道中的過濾器堵塞，可以在此界面停止循環油泵。一小時內必須重新啟動，否則潤滑系統和加熱系統將由于A2報警而跳停。停止過濾器在下面的情況下：過濾器堵塞、潤滑部分在中控模式。如果停機換過濾器，僅可在控制界面啟動。

6．報警列表界面

報警信息分為以下兩個種類：A1，預警；A2，某部分將會停機。

所有在列表中的報警信息在復位后刪除。潤滑系統的報警如下：

A2級：

部分限值可以在參數界面進行調節設定。

A1級報警

五）現場觸摸屏參數界面：

1．1號參數界面－報警限值Ⅰ

可以調整潤滑系統報警值。以下數值僅供參考。

回油高溫報警1號限值（A1預警）默認為65度，回油高溫報警2號限值（A2警告）默認為68度。油箱高溫報警1號限值（A1預警）默認為65度，油箱高溫報警2號限值（A2警告）默認為67度。如果輸入的2號限值（開啟冷卻水）小于1號限值，系統顯示錯誤信息：“溫度限值錯誤，輸入新的限值”。

2．2號參數界面－報警限值Ⅱ

此界面調整進油管道中的流量和延時的報警限值。

最小流量：70％，最小流量延時（A2報警）：15秒。

3．3號參數界面－泵的開停限值

此界面調整喂油泵的開停限值。

停止進油壓力，默認－0.45Bar；開始進油壓力，默認－0.25Bar；延時，默認1200分鐘。如果在此設置中進油泵啟動失敗，次數循環A2報警，注意：所有進油泵開停的壓力設置和壓力值有如下關系

（0～1Bar＝4～20mA）

4．4號參數界面－忽略中控系統信號的模式選擇

這個界面可以從中控忽略現場允許信號?，F場允許：忽略信號后，即使在中控沒有現場允許信號的情況下，可以選擇現場測試和現場控制模式。這個工具可以在中控系統沒有安裝時進行系統測試和個體部分測試（可能意為單機和無復合聯動試車）。

在“ENABLE”鍵上有綠點表明程序可以被選擇。選擇程序：按下“允許”按鈕，當按鈕高亮后，程序開始運行。復位選擇：按下“復位”按鈕。電氣柜升壓中所有的選擇項均不能使用

5．5號參數界面－水冷系統

此界面可以調整冷卻水來改變液壓部分的溫度。

冷卻水啟動                   60度

冷卻水關閉                   57度

如果啟動溫度低于關閉溫度，將會出現“錯誤：輸入新的限值”的錯誤信息，需要輸入新的數值。

6．6號參數界面－放空/充滿油箱

系統在現場檢修模式下，可以使用循環泵來充滿和放空油箱。循環泵在開始/停止鍵上開啟。注意：如果開始放空程序，那么油位和油溫安全連鎖將失效。

六）與中控通訊信號：

1．數字信號到中控

加熱器備妥（－A01C45）      加熱器備妥＝1，當：A2連鎖滿足；加熱器備妥＝0，當：A2（停機級報警）存在或者處于現場模式。

液壓系統備妥（－A01C41）   部件備妥＝1，當：A2連鎖滿足；部件備妥＝0，當：A2（停機級報警）存在或者處于現場模式。

加熱器開啟（－A01C65）   信號＝1，當加熱器系統啟動（返回信號）

油溫正常（－A01T41）  信號＝1，當油溫在設定范圍內。

潤滑部件啟動（－A01C61）信號＝1，當潤滑系統開始。

潤滑操作正在進行（－A01C69） 信號＝1當：潤滑部件正在進行，回油泵運行超過5分鐘，且油溫在額定范圍（和其他設備連鎖）。

A1報警，沒有預警（－A01U41） 報警信號＝0，當預警存在。

2．中控系統數字信號

現場許可（－A01C39）

現場允許＝1，許可，只能在現場控制面板操作。

加熱器開啟/停止（－A01C35）開啟＝1，關閉＝0

潤滑開始/停止（－A01C31）開始＝1，停止＝0

四．密封風機：

密封風機的風壓波動是檢測磨輥軸承密封磨損情況，它通過對磨輥軸承鼓風，風從密封環內壁出來，維持一定的正壓，起到防止磨內細粉進入軸承腔，操作注意注意事項有：風機風壓，電流，經常清洗過濾網。

密封風機壓力故障分為兩種情況，風機已啟動但壓力低或風機停止但壓力不低兩種情況。

五．磨機噴水裝置：

   噴水裝置主要是起壓實料層和降低磨內溫度，尤其是磨狀況差時，噴水起穩定磨況尤為明顯。

噴水裝置除水箱外，還有磨噴水系統水泵(3312M1)及噴水閥門(3312M2)。

六．振動給料機：

一）      類型：FCU080/0750M4CL型振動喂料機

生產廠家：FLS A/S  FCE100 流量260m3/h.

二）振動喂料機包括：進料口（單邊支撐受力的裝置），懸掛的輸送喂料斜槽和振動裝置。

1．         進料口：進料口和扣牢在筒倉上的法蘭在一起，有調節裝置，可以通過調節料層厚度來控制流量的大小，而且它可以安裝一個支撐法蘭和傳感器以測量物料的濕度。

2．         振動斜槽：斜槽角度不可調，斜槽和出口漏斗的連接處是密封橡膠片和橡膠帶。振動喂料機的輸送動作就是所謂的微側輸送。

3．         下料口：下料口使用螺釘與進料口連接，也可以卸下，以得到更大的容積，或者如果下料顆粒較大，可以使用較大的下料口開度，下料口開度可以根據容積需要加以調節。當物料硬度或黏度較大時，可以加上耐磨板。

4．         振動裝置：電機振擺。

三）振動給料機包括兩臺：3315M1和3315M2

振動給料機的啟動條件是：3317斗提已啟動

振動給料機的運轉聯鎖

七．原料磨主電機：3314M

一）      型號：H710～1000大型三相異步電動機

二）      電動機的主要部件有：

機座及定子裝置，轉子裝配，端蓋式軸承裝配（或底座式軸承裝配），頂罩，出線盒。

1．         機座及定子裝配：

1）         機座：為箱式焊接結構

2）         定子裝配：定子為外壓裝結構                           

     定子裝配主要包括定子鐵芯，繞組，槽楔，定子引出線等，采用槽楔將線圈固緊在定子槽內，在單速電機中，主引出線以U，V，W標志。

2．轉子裝配：

1）         籠形轉子主要包括轉軸，轉子鐵芯，鼠籠等

2）         繞線轉子：繞線轉子主要包括轉軸，轉子鐵芯，繞組及滑環等。

3．          蓋式軸承裝配：

端蓋式滑動軸承是一個獨立部件，固定在端蓋上，主要包括軸承座，軸瓦，軸承蓋及油氣密封裝置等，其中一只軸承在軸承座，軸承蓋與軸瓦接觸的球面設有絕緣層。

軸承座兩側面均從上至下依次設有進油孔，軸承測溫元件觀察孔，出油孔及油槽加熱或冷卻孔，在軸承座的底部設有排油孔。

軸瓦與軸承座，軸承蓋為球面接觸，故稱為自調心滑動軸承。

4．  頂罩：

1）     防護頂罩：設有百葉式進出風口

2）     空-空冷卻器：主要包括外罩，隔板，冷卻管等

3）         水-空冷卻器：主要包括外罩，由冷卻管組成的冷卻水箱，導風板等。

冷卻水箱可以從外罩中抽出

5．  測溫元件：

1）         定子測溫裝置：一般在定子線圈上，下層之間預埋了測溫元件，其引出線接到測溫元件出線盒內。

2）         軸承測溫裝置：軸承測溫元件固定在軸承座（或端蓋）上，若為滾動軸承，則測溫線一般接至機座側面的測溫元件接線盒內，與定子測溫元件共一個接線盒。若為滑動軸承則測溫元件本身帶有接線盒。

3）         對于滑動軸承，軸承溫度不應超過80℃

對于滾動軸承，軸承溫度不應超過95℃

6．         加熱器：

加熱器安裝在電機機座下部，當電機停機時，加熱器可通電加熱，防止凝露。

三)控制邏輯圖:

八．3317斗提：

類型：NE型斗式板鏈提升機

一．      NE型提升機特點：

1）      提升范圍廣。這類提升機對物料的種類，特性及塊度的要求少，不僅能提升一般粉狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料，要求物料溫度≤250℃。

2）      輸送能力：提升量范圍為15～800m3/h.

3）      驅動功率小：這類提升機采用流入式喂料（俗稱接料式），重力誘導式卸料，且采用密集型布置的大容積的料斗輸送，鏈速低，提升量大，物料提升時，幾乎無回料和挖料現象，因此驅動功率小。

4）      使用壽命長：提升機的喂料采取流入式，相互之間很少發生擠壓和碰撞現象，防止了磨料，磨損，輸送鏈采取板鏈式高強度耐磨鏈條，延長了鏈條和料斗的使用壽命。

5）      提升高度高（高達50m）

6）      密封性好，環境污染少。

7）      運行可靠性好

8）      操作，維護方便易損件少。

9）      機械尺寸小

10）   結構精度高

二）      提升機的結構：

NE系列板鏈式提升機由于運行部件，驅動裝置，上部裝置，中部機殼，下部裝置組成。

1．         運行部件：由料斗和套筒滾子鏈組成，NE15，NE30采取單排鏈，NE50～NE80采取多排鏈。

2．         驅動裝置：采取Y系列電動機，通過減速器和鏈傳動相連。電動機與減速機的聯接采用直聯形式，結構緊湊，傳動準確，驅動裝置分左裝和右裝兩種。左裝：面對喂料機，驅動裝置動力在機旁左側；右裝：面對喂料機，驅動裝置動力在機旁右側。

3．         上部裝置：它裝有軌道（多排鏈）逆止器，卸料口裝有回料橡膠板。

4．         中間節：部分中間裝有軌道（多排鏈）

5．         下部裝置：安裝有張緊裝置，采用無軸承的柔性重力張緊，它由尾輪，配重輪，摩擦輪組成。

三）             斗提主機控制/保護點：

DI：R（備妥）  A（應答）     SS（速度）

ST（溫度） LH（料位）    螺栓松動

跑偏:現場一般配置四個檢測點

FI1……FI4(一度跑偏)  FII1……FII4(二度跑偏)

         DO：D（驅動）

     斗提輔傳電機：DI：R（備妥） A（應答）LX（慢轉離合器合上）

斗提輔傳電機為現場啟動設備。同時在系統中，一度跑偏做非勵磁報警，一度跑偏做勵磁報警。

九．磨主減速機潤滑站：

一）型  號： XYZ_40公稱流量40L/min工作壓力 0.4MPa  華潤稀油站

1) 結構特點：低壓稀油站由低壓潤滑系統組成。主要由兩臺立式齒輪泵裝置，油箱，過濾器，冷卻器，回油磁過濾器，安全閥，閥門，管道等組成。稀油站在正常工作時，低壓泵一臺工作，一臺備用，油站具有過濾，加熱，冷卻，以及安全，自控，報警等功能。如下圖所示：   

2) 工作原理：

工作原理：在主機啟動前，低壓泵起動，當低壓泵運行穩定后，壓力達到一定值時,即可開動主機運轉,在主機運轉過程中,稀油站必須運行,且壓力必須在0.2～0.35MPa之間.

低壓潤滑系統設有兩臺齒輪泵，在正常情況下，一臺工作，一臺備用。遇有意外，低壓潤滑系統壓力降到低于第一壓力調節器調定值時，備用泵投入工作，保證向軸承繼續供送潤滑油。壓力達到正常時，備用泵自動停止，若此時壓力繼續下降到第二壓力調節器調定的低壓力時，報警器將發出壓力過低事故信號。主機設備跳停，而油站繼續運行，直到壓力達到正常值，備用泵停止，發出允許主機起動訊號。

二）電控說明：

1.  電控原理：

稀油站控制方式基本上有三種：手動控制，就地程控，DCS程控。

1）.手控系統：

  在控制柜上的設置操作方式

選擇開關SA1設定在“單機手控”位置上，這時就可通過面柜上的帶燈自鎖按紐，分別控制高壓泵，低壓泵等設備啟動停止。

2）   就地程控：

 主要用于在脫離DCS系統下，調試程控用。

3）  DCS程控系統：

在程控時，首先要將設置操作方式選擇開關置于“DCS程控”再將開關置

十。立磨主電機水電阻：

1．簡述。

立磨主電機水電阻主要在磨機啟動過程中使用，主要作用是降低起動電流（啟動初期動極板位于上限位，動靜極板距離，阻值，啟動電流較?。谙到y中一般不直接對水電阻進行驅動，而是由主電機的應答去驅動水電阻。

立磨水電阻主要構成部件：

三相異步電機一臺：主要用于動電極板的下降和上升

攪拌電機一臺：主要用于攪拌

電極：有動電極和靜電極各一塊

限位開關三只：下限位開關S2

              上限位開關S3

              上上限位開關S4（主要防止動電極板到達上限后，電機繼續運轉，到達上上限位S4后，將整個控制回路斷掉）

交流接觸器：動電極板上升交流接觸器K6

            動電極板下降交流接觸器K7

            短接接觸器K5

2．   工作過程：

      如水電阻無故障（水溫不高45℃，液位不低/不高，電機未過載），主電機啟動命令發出后（定子合閘），水電阻應答，動極板下行，延時45S（一般值），在此過程，如極板下限位到，延時2S（一般值），送出”主電機運行正常”,此刻短接接觸器（K5）吸合,“水電阻啟動完畢”信號送出，極板停止下行，開始上行，上限位到，極板上行結束，如果上限位開關故障，極板繼續上行，到上上限位后，整個控制回路斷開，異步電機停止運轉，水電阻啟動過程結束。

     主要信號有：

        水電阻備妥：極板位于上限位，短接接觸器未吸合，水電阻無故障。

       水電阻允許主電機啟動：水電阻無故障，動極板位于上限位

       水電阻啟動完畢：電極下限位到延時時間到，定子合閘，水電阻應答信號在。

       故障跳閘：水溫高，液位故障，電機過載。

十一。原立磨選粉機系統

      原立磨選粉機系統包括：選粉機主電機（3320M），選粉機減速機冷卻風機（3320M2），選粉機減速機油泵（3320R1）及選粉機油脂潤滑泵（3320R2）。

1．    選粉機主電機（3320M）：為一三相異步高壓電機，包括主電機和主減速機兩部分，溫度保護有：上軸承溫度，下軸承溫度，減速機溫度。它的啟動不用水電阻，直接啟動.

其中TI3320-1，上部軸承溫度H：100℃，HH：120℃；

    TI3320-2/3，上/下軸承溫度H：60℃，HH：80℃；

TI3320-4為減速機軸承溫度L：50℃，HH：80℃；

2．選粉機減速機冷卻風機（3320M2）及選粉機減速機油泵（3320R1）

即：它們的啟動分兩種情況，當選粉機減速機溫度>70℃時，自動啟動，當溫度<40℃時自動停止；另一種啟動方式為單機或組啟停。

3．選粉機油脂潤滑泵（3320R2）。

4．選粉機的工作原理：

被立磨粉磨的物料在618排風機的抽力下，懸浮起符合一定細度要求的物料進入選粉機，一部分顆粒由于與導向葉片直接碰撞，在物料與物料的碰撞及離心力作用，經重錘閥重新入磨粉磨，而符合細度要求的合格物料經撒料盤在618排風機的抽力作用下收集進入電收塵。

十二。回轉鎖風閥：（33082PM）

原立磨回轉鎖風閥為立磨自帶設備，安裝在粉磨物料進磨入口，主要作用是鎖風?？芍苯訂?，磨主電機的應答信號為其運轉聯鎖，其上裝有測速裝置（速度開關），啟動屏蔽15S，運轉屏蔽5S。

在回轉鎖風閥上帶有一個電磁閥（33082Z），主要進行間斷吹掃，防止鎖風閥內部積料，它的動作是自動進行，當回轉鎖風閥啟動后，自動開始循環啟動，首先延時5min啟動，啟動15S后自動停止，有延時5min啟動，如此反復循環。